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乐视造车不容忽视的两份内部文件

来源: 作者: 2019-05-15 00:24:39

近日,据《财经》报导,乐视或造车生态布局新入口。其在文章中分析称,乐视或通过两种情势进入新能源汽车领域,一是通过乐视超级电视的模式,实现硬件自造;二则是通过云端服务,实现与汽车品牌的合作。乐视董秘张特表示,我们的云其实是覆盖所有终端的。

不过无论是自造硬件,还是借助云端服务进入汽车领域,乐视都有在手。这张就是政策支持,无论是国务院的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,还是中汽协申请非汽车企业新能源汽车牌照的举动,都在释放政府对互联企业进入汽车领域的支持和信心。工信部副部长苏波就曾表示,任何企业只要符合准入条件都可以获得新能源汽车生产牌照。他认为,现在都很热门就是制造业的数字化、智能化和络化,这是未来新技术革命的方向。

同时,一财报道指出,在乐视造车的消息中,其中泄漏的几份文档尤其重要。其中之一,是一组乐视新能源车概念草图。而另一份则是详细描写了乐视汽车LeCar的商业运营模式讨论稿。

前者泄漏的草图中显示,乐视汽车将在驾驶座、后座文娱办公和智能硬件上发力。如,后座娱乐上设置的乐视触摸屏,与互联物联连接,收看乐视的所有视频节目,同时物联可以控制关联家居电器。在驾驶座上,则是具有体征脉搏记录仪、眼动跟踪仪、声控收集器、触摸屏控中央控制系统等智能设备,来保证智能驾驶以及安全。

后者关于乐视汽车商业运营模式文档中,则有着更为重要的信息:

,对于乐视LeCar的定位:对于乐视生态,LeCar作为一个新渠道,在封闭空间,移动状态,和碎片时间环境下,乐视生态将更加执行的有效率,有更高的到达率。无论是影视,还是农业以及酒业,在这三大头特定条件下,将会更好地对接与服务用户。

以上的定位再次明确了LeCar后座经济的想象空间,和生态作用。尤其在后座经济中,其强调了智能家居、移动办公和移动电商的商业价值。目前乐视拥有自己的电商站酒,同时也通过与华贸地产的合作实现智能家居落子,这都将与乐车实现有效的打通和互动。

第二,LeCar的运营思路:文件中说明LeCar主要采用了络预定、选购和预约的服务。同时也采取了互联销售形式,提出一半价格,双倍性能的销售目标。

这点信息与乐视TV的硬件运营思惟倒是十分吻合,也同样与特斯拉的市场运营模式相仿。不过,这个描写给了业界更多遐想空间如何再掀起一轮汽车领域的乐视TV抢购风暴?

首先,是不是还会采用现货+预购的方式?这个玩法令不少已参与了乐视超级电视记忆深刻,虽是营销手段,但是却会让更多人参与互动,拉伸销售效果。

其次是价格。这次乐视汽车LeCar的价格为几何,恐怕是很多乐迷为关注的内容。以北汽新能源纯电动车E150EV高配版为例,其活动促销价格为84800元。如果乐视汽车推出一半价格,双倍性能的销售目标,那么就可以保守预估乐视此次的汽车价格可以保持在29999~89999之间。

如此一来,汽车就成为了屌丝逆袭梦想的又一重力筹码!

截止发稿当日,发改委已展开全面的汽车行业反垄断之战,而在这个影响下,整体进口汽车价格水平都会降价。不顾对国产新能源汽车、对于乐视来讲,关键的是如何用更高的性价比取得用户青睐。

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